Motor VW Fusca 1600cc à gasolina
Combustível: Gasolina 73/77 octanas
Velocidade final: 138 KM/h
Cambio: 4 marchas a frente e 1 ré, com engate por ação manual
Potencia: 56CV / 4000rpm DIN - 67CV 4600rpm SAE
Consumo: 9,7 km por litro (levando em consideração a marcha e a geografia do terreno)
Oleo: Capacidade do cárter 2,5 litros
Características:
Formato: Boxer
Acionamento: Através de combustão interna
Composição: 4 cilindros dispostos horizontalmente em duplas, cadenciados em 4 tempos
Refrigeração: A ar, por meio da ventoinha do motor
Lubrificação: Através de bomba de óleo de engrenagem
Dados técnicos:
Cilindrada: 1584cm³
Compressão: 7,2:1
Pistões: 85,5mm / curso 69mm
Torque: 11,8 mKgf – 2600rpm
Diferencial: 1:4,125
Sequencia de ignição: 1-4-3-2
Transmissão de marchas / capacidade em subidas com 1/2 carga:
1ª 1:3,80 - 47,2%
2ª 1:2,06 - 24,2%
3ª 1:1,32 - 13,7%
4ª 1:0,89 - 7,3%
(Ré) 1:3,88 - 42,3%
Atenção
1 - Alguns veículos possuem entradas de ar na tampa traseira, o que auxilia na troca de calor com o meio externo através da ação da gravidade, que empurra o ar menos quente para o interior do cofre do motor que em funcionamento adquire pressão maior que o restante do ambiente
Fonte: Manual original do fusca
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Será que compensa colocar kit 1500 no motor 1300?
ResponderExcluirVale a pena se o motor 1300 estiver em boas condições, virabrequim, Casquilhos, bloco etc... Pode ser ajustado os cabeçotes e até aumentar a taxa original passar para 8:5 a 9:0/1. Gera que fazer um ajuste na carburação, mas o carro vai virar outro!!
ExcluirBom
ResponderExcluirTem que trocar os cabeçotes, a troca é possível, mas vc q avalia se compensa
ResponderExcluirAlguém sabe o peso do motor 1500cc ???
ResponderExcluirObrigado ...